Στις εξέδρες γεώτρησης κατά τη διάρκεια της επιτυχημένης διαδικασίας γεώτρησης του Well Shenlidi - Takeke - 1 σε βάθος 10.910 μέτρων υπόγεια, το 10 - χιλιόμετρο - μακρά επιστημονική εξερεύνηση έχει γίνει ένα σούπερ έργο στο παγκόσμιο πεδίο πετρελαίου και αερίου. Υπάρχουν περισσότεροι από 1.130 σωλήνες τρυπανιών συνδεδεμένα άκρο - στο τέλος στο φρεάτιο, με ένα αυτο -βάρος άνω των 350 τόνων.
Ο λεπτότερος σωλήνας τρυπάνι είναι μόνο τόσο μεγάλος όσο το στόμα ενός φλιτζάνι και το 10 - χιλιόμετρο - ο σωλήνας τρυπανιού είναι τόσο μαλακός όσο ένα ζυμαρικό στο φρεάτιο, με υψηλό κίνδυνο θραύσης. Για να βελτιωθεί η χωρητικότητα γεώτρησης των εξαιρετικά φρεατίων, οι περισσότεροι προμηθευτές εξοπλισμού γεώτρησης θα πρέπει να επικεντρωθούν στην αναβάθμιση των πλαισίων γεώτρησης για την ενίσχυση των δυνατοτήτων τους και την ανάπτυξη νέου εξοπλισμού διεργασιών γεώτρησης. Εν τω μεταξύ, ορισμένα ερευνητικά ιδρύματα έχουν υιοθετήσει μια εναλλακτική προσέγγιση και πραγματοποίησαν καινοτόμο έργο όσον αφορά τη μείωση της μάζας της συμβολοσειράς κ.λπ., προτείνοντας νέες ιδέες για φωτεινές σωλήνες υψηλής αντοχής και σωλήνες από χάλυβα και σωλήνες ασκήσεων χάλυβα.
Μεταξύ αυτών, τα σχετικά ώριμα υλικά περιλαμβάνουν κράμα αλουμινίου, κράμα τιτανίου και σύνθετα υλικά από άνθρακα. Τα υλικά σωλήνων τρυπανιών πρέπει να χρησιμοποιούνται σε συγκεκριμένα περιβάλλοντα γεώτρησης υπό συγκεκριμένες γεωλογικές και τεχνικές συνθήκες και πρέπει να διαθέτουν ειδικές φυσικές και μηχανικές ιδιότητες. Οι βασικές απαιτήσεις για τα υλικά του σωλήνα διάτρησης για τις εργασίες γεώτρησης είναι υψηλή ειδική αντοχή, βέλτιστο ελαστικό και συντελεστή διάτμησης, αντίσταση στη διάβρωση, αντίσταση στη φθορά κλπ. Ο σωλήνας τρυπανιού αλουμινίου αναπτύχθηκε με επιτυχία από τη σουηδική εταιρεία Corrius στη δεκαετία του 1960. Ορισμένες χώρες έχουν πραγματοποιήσει σειριακή ανάπτυξη και την εφαρμόζουν σε διάφορους τύπους φρεατίων σε δύσκολες περιοχές, κλπ. Για παράδειγμα, στο SG - 3 επιστημονική εξαιρετικά καλά καλά στην πρώην Σοβιετική Ένωση, το ποσοστό των σωλήνων από κράμα αλουμινίου που χρησιμοποιήθηκαν στην εκσκαφή των συμβολοσειρών έφτασε το 92% πριν ολοκληρωθεί το πηγάδι, καθιστώντας μεγάλη συνεισφορά στην εξερεύνηση του υπόγειου χώρου.
Ο σωλήνας τρυπάνι κράματος αλουμινίου έχει τα πλεονεκτήματα του ελαφρού βάρους, της υψηλής ειδικής αντοχής, του μεγάλου βάθους γεώτρησης και της κατανάλωσης χαμηλής ενέργειας. Μπορεί να χωριστεί σε τρεις κατηγορίες σύμφωνα με διαφορετικές αρθρώσεις, μεταξύ των οποίων το ένα με χαλύβδινες αρθρώσεις είναι το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο. Μπορεί να διαδραματίσει τον μεγαλύτερο ρόλο σε τύπους πηγάδι όπως οριζόντια πηγάδια, μπορεί να μειώσει το βάρος του εξοπλισμού, είναι βολικό για τη μεταφορά, μειώνει το φορτίο αγκίστρου, μειώνει τον χρόνο λειτουργίας και βελτιώνει την αποδοτικότητα της εργασίας και τα οικονομικά οφέλη. Έχει εφαρμοστεί με επιτυχία στο "Songke - 2 καλά", αποδεικνύοντας τα πλεονεκτήματά του, όπως η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας των γεώτρησης γεώτρησης, αλλά έχει επίσης προβλήματα όπως η χαμηλή αντοχή στη θερμοκρασία και η χαμηλή αυτο -σκληρότητα. Το κράμα τιτανίου είναι ένα υλικό σωλήνα τρυπάνι με ισχυρές φυσικές ιδιότητες, χημική αντοχή στη διάβρωση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Το βάρος του είναι περίπου το ήμισυ των εργαλείων γεώτρησης χάλυβα και η ευελιξία του είναι διπλάσια από αυτή των εργαλείων γεώτρησης χάλυβα. Πρόκειται για ένα εξαιρετικό υλικό για τη διάτρηση πηγάδι με σύντομη ακτίνα κλπ. Το 1999, οι σωλήνες τρυπανιού από κράμα τιτανίου τέθηκαν για πρώτη φορά σε εμπορική χρήση και έχουν εφαρμοστεί σε εκατοντάδες μικρά φρεάτια σε ένα πετρελαιοφόρο πετρελαιοφόρο, αλλά και σε πράξεις όπως τα Ultra - Deep Wells. Μπορούν να μειώσουν το φορτίο και τη ροπή αγκίστρου και να βελτιώσουν τον συντελεστή ασφαλείας των εργαλείων γεώτρησης και την ικανότητα χειρισμού των ατυχημάτων.
Το 2023, δύο νέοι σωλήνες τρυπανιών από κράμα τιτανίου ανθεκτικότητας που αναπτύχθηκαν ανεξάρτητα από το Ινστιτούτο Έρευνας Μηχανικών Μηχανικών Κίνας, ολοκλήρωσαν τις πρώτες δοκιμές οπών σε δύο εξαιρετικά φρεάτια στο πετρελαϊκό πεδίο Tarim, γεμίζοντας το εγχώριο κενό και το κενό εφαρμογής των αγωγών {4} ksi -ksi -ksi -all ally drill. Ο σωλήνας σύνθετου τρυπανιού άνθρακα - ινών είναι κατασκευασμένος από ίνες άνθρακα και εποξειδική ρητίνη, με βάρος λιγότερο από το ήμισυ του χάλυβα και των μηχανικών ιδιοτήτων ισοδύναμες με εκείνες του χάλυβα. Μπορεί να φέρει τη ζωτικότητα σε φρεάτια πρώιμης αδράνειας και είναι εξαιρετικά οικονομικό σε σύγκριση με τη διάτρηση νέων πηγαδιών. Από την άποψη του κόστους, το κόστος παραγωγής του είναι 3 έως 5 φορές αυτό του "τυπικού" S - 135 χαλύβδινου σωλήνα, αλλά το συνολικό κόστος/απόδοση των συμβολοσειρών μπορεί να βελτιστοποιηθεί και μπορεί να είναι "προσαρμοσμένο" για χρήση σε σενάρια όπως τα εκτεταμένα πηγάδια, το οποίο μπορεί να μειώσει σημαντικά το φορτίο μετάδοσης και το βάρος υποστήριξης της πλατφόρμας διάτρησης.
Συμπερασματικά, τα ελαφριά εργαλεία γεώτρησης βάρους, όπως το κράμα αλουμινίου και το κράμα τιτανίου, διαδραματίζουν σημαντικούς ρόλους σε εξαιρετικά - βαθιά διάτρηση, "μειώνουν το βάρος" στις εξέδρες γεώτρησης και προωθούν τη συνεχή πρόοδο της εξερεύνησης και της ανάπτυξης του πετρελαίου και του φυσικού αερίου προς τα βαθύτερα επίπεδα.